Gdy zdarzy się awaria na S61, najpierw zadbaj o ludzi, dopiero potem o samochód. Z centrum Suwałk dojeżdżamy w 15 minut, a do 30 km od Suwałk do 40 minut, także nocą. Ceny zależą od rodzaju pojazdu, miejsca postoju i zakresu prac, dlatego aktualne widełki sprawdzisz na stronie cennik lawety i pomocy drogowej.
Awaria na S61 w pierwszych minutach
Na drodze szybkiego ruchu nie ma miejsca na długie sprawdzanie usterki. Jeśli auto traci moc, pojawia się dym, silnik szarpie albo kontrolki ostrzegają przed dalszą jazdą, zjedź możliwie najdalej na prawe pobocze lub w inne bezpieczne miejsce poza pasem ruchu. Światła awaryjne włącz od razu, zanim wysiądziesz.
Załóż kamizelkę odblaskową, zabierz telefon i kluczyk ze stacyjki. Jeżeli możesz bezpiecznie opuścić pojazd, przejdź za bariery. Pasażerów też odprowadź za barierę, jeśli warunki na to pozwalają. Przy dużym ruchu, słabej widoczności, deszczu, śniegu albo postoju blisko pasa ruchu nie naprawiaj auta na miejscu.
Trójkąt ostrzegawczy na drodze ekspresowej ustaw minimum 100 m za pojazdem. To sygnał dla kierowców jadących z dużą prędkością, nie tylko formalność. Więcej zasad znajdziesz w poradniku o bezpiecznym czekaniu na poboczu.
Przy awarii na autostradzie co robić najpierw, a co później, też rozstrzyga bezpieczeństwo ludzi. Zasada jest ta sama: oznacz miejsce, odsuń pasażerów od jezdni i nie próbuj napraw tam, gdzie auta mijają cię z dużą prędkością.
Dokładna lokalizacja i zgłoszenie dyspozytorowi
Największa pomoc dla dyspozytora to konkretna lokalizacja. Sama informacja, że stoisz na trasie koło Suwałk, może być za mało dokładna. Sprawdź kierunek jazdy, najbliższy zjazd, MOP, numer drogi i oznaczenia przy jezdni. Jeśli korzystasz z nawigacji, możesz podać pinezkę albo współrzędne.
Przy zgłoszeniu przygotuj kilka danych:
- droga S61 i kierunek jazdy,
- możliwie dokładne miejsce postoju,
- marka, model i kolor auta,
- rodzaj problemu, na przykład brak rozruchu, przebita opona, urwane koło, auto po kolizji,
- liczba osób w pojeździe,
- informacja, czy auto stoi na poboczu, w rowie, na pasie ruchu albo blokuje przejazd,
- rodzaj skrzyni biegów, zwłaszcza automat,
- masa i gabaryty pojazdu, jeśli to bus, kamper albo większy pojazd.
Im spokojniej opiszesz sytuację, tym łatwiej dobrać lawetę i sprzęt. Obsługujemy S61 na zlecenie. Nie mamy stałej umowy z GDDKiA, więc zgłoszenie przyjmujemy bezpośrednio od kierowcy, firmy, ubezpieczyciela albo assistance. Jeśli chcesz przećwiczyć rozmowę przed telefonem, skorzystaj z poradnika jak wezwać pomoc drogową i co powiedzieć.
Jeśli często jeździsz tą trasą, zapisz sobie węzły i MOP-y na S61. Łatwiej wtedy podać dyspozytorowi, gdzie stoisz.
Laweta, rozruch i pomoc techniczna na trasie
Nie każda usterka kończy się transportem do warsztatu. Na miejscu możemy pomóc przy rozruchu z użyciem boostera, sprawdzić podstawową diagnostykę, wymienić koło, dowieźć paliwo albo wykonać drobną naprawę, jeśli sytuacja i bezpieczeństwo na drodze na to pozwalają. Na S61 często rozsądniejszym rozwiązaniem jest jednak szybkie zabranie pojazdu na lawetę i przeniesienie działań w bezpieczne miejsce.
Do aut osobowych, dostawczych, motocykli, quadów oraz innych pojazdów mieszczących się w naszych limitach DMC i gabarytów dobieramy sprzęt z floty lekkiej. Pracujemy na lawetach z hydrauliką, najazdami hydraulicznymi, wciągarką, ramieniem w formie okularu lub wideł, kompresorem i sprzętem do wymiany koła. Maksymalne wymiary obsługiwanego pojazdu to długość 8 m, szerokość 3 m i wysokość 3,45 m. Załadunek dotyczy pojazdów do 6 t DMC, a pojazdów powyżej 7 t DMC nie holujemy.
Auta z automatyczną skrzynią biegów transportujemy na lawecie. Holowanie na lince może uszkodzić skrzynię, ponieważ przy niepracującym silniku pompa oleju w skrzyni nie zapewnia jej smarowania. Dotyczy to także sytuacji, w której do najbliższego zjazdu został krótki odcinek.
Jeżeli potrzebujesz pomocy na tej trasie, sprawdź usługę pomoc drogowa na drodze ekspresowej S61.
Po kolizji i po wypadku na S61
Jeśli są osoby poszkodowane, dzwoń pod 112, zabezpiecz siebie i innych, a pojazdów nie przestawiaj bez potrzeby lub bez polecenia służb, chyba że wymaga tego ratowanie życia albo usunięcie bezpośredniego zagrożenia. Gdy doszło do wypadku na S61, najważniejsze są ludzie, oznaczenie miejsca i szybkie przekazanie lokalizacji służbom.
Jeśli była to kolizja bez osób poszkodowanych, a uczestnicy są zgodni co do przebiegu zdarzenia, zwykle spisuje się oświadczenie sprawcy. W razie wątpliwości co do winy, dokumentów, trzeźwości uczestników albo ważności polis skontaktuj się z policją lub ubezpieczycielem. Dla dyspozytora samo hasło wypadek S61 to za mało, dlatego podaj też, czy pojazd stoi na jezdni, w rowie, na pasie awaryjnym albo poza drogą.
Po kolizji zrób zdjęcia pojazdów, uszkodzeń, ustawienia aut, znaków i śladów na jezdni, jeśli możesz zrobić to bezpiecznie. Dane z dokumentów spisz, a zdjęcia dokumentów rób tylko wtedy, gdy druga strona się na to zgadza albo gdy wymaga tego procedura ubezpieczyciela. Zadzwoń do swojego ubezpieczyciela i potwierdź dalsze kroki. Poproś pomoc drogową o dokumentację zdjęciową załadunku i transportu pojazdu.
Wykonujemy transport pojazdów po zdarzeniach drogowych, wyciąganie z rowu, zabezpieczenie miejsca oraz sprzątanie miejsca zdarzenia po wypadku, gdy zakres prac tego wymaga. Szczegóły znajdziesz na stronie pomoc po kolizji i holowanie po zdarzeniu.
Gdy zdarzenie było już poza ekspresówką, sprawdź, co robić po wypadku na DK8 i DK16.
Czego nie robić na drodze ekspresowej
Częsty błąd to próba samodzielnego ratowania auta w miejscu, w którym nie da się bezpiecznie pracować. Awaria na drodze ekspresowej wymaga innego myślenia niż postój na osiedlowej ulicy. Nawet prosta wymiana koła może być ryzykowna, jeśli auto stoi blisko pasa ruchu, jest ciemno albo pada śnieg.
Nie holuj auta na lince po S61. To złe rozwiązanie dla bezpieczeństwa ruchu, a przy automacie może skończyć się uszkodzeniem skrzyni. Nie próbuj też odpalać auta po błędnym tankowaniu. Jeśli wlałeś niewłaściwe paliwo, nie włączaj zapłonu i nie uruchamiaj silnika. Gdy jechałeś już po błędnym tankowaniu i silnik zaczyna szarpać, zjedź w bezpieczne miejsce i nie kontynuuj jazdy.
Nie ładuj samodzielnie układu w hybrydzie albo aucie elektrycznym, jeśli nie masz wiedzy i właściwego sprzętu. Obsługujemy EV i hybrydy z zachowaniem procedur HV, a w trasie możemy pomóc także przy awaryjnym ładowaniu EV.
Nie zostawiaj kluczyka w pojeździe, jeśli oddalasz się za barierę. Nie stój między autem a barierą, jeśli za plecami masz pas ruchu. Nie wracaj do bagażnika po kolejne rzeczy, jeśli sytuacja na drodze jest nerwowa.
Zasięg, czas dojazdu i rozliczenie
Działamy z Suwałk. W centrum miasta czas dojazdu wynosi 15 minut, a do 30 km od Suwałk do 40 minut. Nocą przyjmujemy zgłoszenia tak samo, dyspozytornia działa 24/7. W promieniu 100 km od Suwałk dojazd jest bez dopłaty za sam dojazd. Obsługujemy także wyjazdy na Litwę, Łotwę, Estonię i do Finlandii.
Cena zależy od odległości, rodzaju pojazdu, pory zgłoszenia, koniecznego sprzętu i tego, czy wystarczy pomoc na miejscu, czy potrzebny jest transport. Ceny wyjściowe netto znajdziesz na stronie cennika podanej na początku poradnika. Ceny są orientacyjne i mogą się zmieniać. Aktualną cenę podaje dyspozytornia po telefonie: zadzwoń 24/7.
Nowi klienci rozliczają usługę gotówką albo szybkim przelewem. Dla stałych współpracowników możliwy jest przelew z odroczonym terminem. Aut zastępczych nie wynajmujemy osobom prywatnym, a zatrzaśniętych drzwi nie otwieramy. W takiej sytuacji możemy przewieźć pojazd do warsztatu. Inne miejsce transportu ustalisz z dyspozytorem.
Dojeżdżamy +48 608 275 667
Najczęstsze pytania
Czy obsługujemy awarie na S61 przez całą dobę?
Tak, dyspozytornia działa 24/7. Czas dojazdu nocą jest taki sam jak w dzień: centrum Suwałk 15 minut, a do 30 km od Suwałk do 40 minut.
Czy możemy zabrać auto z automatyczną skrzynią biegów?
Tak, ale właściwą metodą jest laweta. Holowanie automatu na lince może uszkodzić skrzynię, ponieważ przy wyłączonym silniku nie działa jej prawidłowe smarowanie.
Co podać dyspozytorowi przy zgłoszeniu z S61?
Podaj kierunek jazdy, możliwie dokładną lokalizację, markę i model auta, rodzaj usterki oraz informację, czy pojazd blokuje ruch. Przy busie, kamperze lub większym pojeździe podaj także masę i gabaryty.
Czy po kolizji wystarczy oświadczenie sprawcy?
Jeśli nie ma osób poszkodowanych, uczestnicy są zgodni co do winy i dokumenty nie budzą wątpliwości, zwykle można spisać oświadczenie. Gdy masz wątpliwości, skontaktuj się z policją albo ubezpieczycielem.
Czy mamy stałą umowę na obsługę S61 z GDDKiA?
Nie, S61 obsługujemy na zlecenie. Zgłoszenie może pochodzić bezpośrednio od kierowcy, firmy, ubezpieczyciela lub assistance.