Przebita opona co robić najpierw: zwolnij bez gwałtownego hamowania, włącz światła awaryjne i szukaj miejsca, w którym nie będziesz stać przy ruchu. SKI TRANS Pomoc Drogowa z Suwałk dojeżdża w centrum Suwałk w 15 minut, a do 30 km od Suwałk do 40 minut, tak samo w dzień i w nocy. Widełki kosztów znajdziesz na stronie cennik pomocy drogowej.
Przebita opona co robić zaraz po zauważeniu problemu
Najgorszy odruch to szarpnięcie kierownicą i mocne hamowanie. Gdy czujesz bicie kierownicy, ściąganie auta na bok albo słyszysz głuche uderzenia z okolicy nadkola, zdejmij nogę z gazu i pozwól samochodowi spokojnie wytracić prędkość. Trzymaj kierownicę obiema rękami, nie zjeżdżaj gwałtownie na miękkie pobocze i nie zatrzymuj się tuż za zakrętem.
Włącz światła awaryjne od razu. Jeśli jedziesz drogą lokalną lub krajową, szukaj zatoczki, stacji paliw, wjazdu na posesję, parkingu albo innego miejsca poza głównym ruchem. Krótki dojazd do bezpiecznego miejsca ma sens tylko wtedy, gdy auto nadal prowadzi się stabilnie, opona nie rozpada się, a manewr nie stwarza zagrożenia dla ciebie i innych kierowców.
Jeżeli samochód mocno ściąga, słyszysz tarcie felgi o asfalt albo czujesz, że tracisz kontrolę, nie walcz o dojazd za wszelką cenę. Zatrzymaj się możliwie bezpiecznie, odsuń ludzi od auta i dopiero wtedy oceniaj, czy wchodzi w grę wymiana koła, czy potrzebna będzie laweta.
S61 i drogi szybkiego ruchu bez zmiany koła na siłę
Wymiana koła na S61 to błąd, który może skończyć się znacznie gorzej niż sama awaria opony. Na drodze ekspresowej pojazdy mijają cię z dużą prędkością, a podmuch od cięższych aut potrafi zachwiać osobą stojącą przy samochodzie. Jeśli pojazd zachowuje sterowność i możesz zrobić to bezpiecznie, dojedź do najbliższego MOP lub zjazdu.
Jeśli opona się rozpada, auto ściąga albo musiałbyś jechać zbyt wolno w ruchu, zatrzymaj się możliwie bezpiecznie. Pasażerowie powinni wysiąść od strony bariery lub pobocza, nie od strony jezdni. Załóż kamizelkę, zabierz telefon i kluczyk, ustaw trójkąt minimum 100 m za pojazdem, a potem przejdź za barierę.
Przy trasach szybkiego ruchu liczy się spokojna decyzja, a nie szybkie odkręcanie śrub. Możesz sprawdzić naszą usługę pomoc na drodze ekspresowej S61 oraz poradnik zasady działania przy awarii na S61.
Kiedy możesz samodzielnie wymienić koło
Samodzielna wymiana ma sens tylko wtedy, gdy miejsce jest stabilne, dobrze widoczne i oddalone od ruchu. Auto powinno stać na twardym, równym podłożu. Zaciągnij hamulec postojowy, wrzuć bieg w aucie z manualną skrzynią albo ustaw pozycję parkingową w automacie. Nie podnoś auta na miękkim piasku, śniegu, błocie lub rozmokniętym poboczu, bo podnośnik może się przechylić.
Zanim podniesiesz auto, poluzuj śruby, ale ich nie wykręcaj. Podnośnik podstaw tylko w punkcie przewidzianym przez producenta. Po założeniu koła dokręcaj śruby na krzyż, najpierw wstępnie, potem mocniej po opuszczeniu samochodu. Jeśli masz klucz dynamometryczny, użyj go zgodnie z instrukcją pojazdu.
Nie traktuj koła dojazdowego jak pełnego koła na dalszą trasę. Sprawdź oznaczenia na dojazdówce lub instrukcję auta, jedź spokojnie i zaplanuj wizytę w wulkanizacji. Po zmianie koła dobrze jest też sprawdzić ciśnienie, bo zapas wożony w bagażniku bywa zaniedbany.
Gdy nie masz zapasu albo sprzęt nie pasuje
Coraz częściej kierowca odkrywa dopiero na poboczu, że ma zestaw naprawczy zamiast zapasu, brakuje haka do zdejmowania zaślepek, klucz nie pasuje do śrub albo śruba zabezpieczająca została w garażu. Auto bez koła zapasowego nie musi oznaczać holowania od razu, ale trzeba ocenić typ uszkodzenia. Małe przebicie w bieżniku czasem da się uszczelnić zestawem naprawczym, rozcięty bok opony już nie.
Nie pompuj opony w nieskończoność, jeśli powietrze ucieka natychmiast. Nie jedź na feldze, bo możesz zniszczyć obręcz, czujniki ciśnienia, nadkole i elementy zawieszenia. Jeśli nie masz zapasu, nie masz właściwego klucza albo miejsce postoju jest ryzykowne, lepsza będzie pomoc na miejscu albo załadunek auta na lawetę.
W SKI TRANS mamy kompresor, podnośnik, klucz dynamometryczny i sprzęt do wymiany koła. Zakres usługi zależy od sytuacji przy aucie, dlatego podczas rozmowy dyspozytor zapyta o lokalizację, model pojazdu i rodzaj uszkodzenia. Szczegóły znajdziesz na stronie wymiana koła na trasie.
Zabezpieczenie miejsca i rozmowa z dyspozytorem
Zanim poprosisz o pomoc, zadbaj o widoczność. Na drogach krajowych ustaw trójkąt minimum 30 m za autem. Na drogach ekspresowych i autostradach ustaw go minimum 100 m za pojazdem. Przebita opona na autostradzie albo trasie ekspresowej wymaga większego odstępu, bo kierowcy nadjeżdżający z tyłu mają mniej czasu na reakcję.
Do rozmowy przygotuj kilka informacji:
- dokładną lokalizację albo pinezkę z telefonu
- markę i model auta
- informację, które koło jest uszkodzone
- informację, czy masz koło zapasowe, zestaw naprawczy i klucz do śrub
- opis miejsca postoju, zwłaszcza gdy stoisz przy drodze szybkiego ruchu
Zabierz telefon i kluczyk ze stacyjki, zanim odejdziesz za barierę lub w inne bezpieczne miejsce. Na życzenie klienta możemy udostępnić lokalizację lawety. Więcej praktycznych zasad znajdziesz w poradniku bezpieczne zachowanie na poboczu.
Kiedy potrzebna będzie laweta zamiast wymiany
Sama opona nie zawsze jest całym problemem. Jeśli po uderzeniu w dziurę felga jest pęknięta, koło stoi pod dziwnym kątem, słychać metaliczne tarcie albo samochód nie daje się prowadzić, nie próbuj jechać dalej. Podobnie przy dwóch uszkodzonych oponach, urwanym kole, zablokowanym hamulcu albo podejrzeniu uszkodzenia zawieszenia.
Laweta będzie rozsądniejsza także wtedy, gdy auto stoi w miejscu, w którym wymiana naraża kierowcę lub pasażerów. Dotyczy to szczególnie tras szybkiego ruchu, wąskich poboczy, złej widoczności, śniegu, błota i nierównego podłoża. W takich warunkach podnośnik może być mniej stabilny, a praca przy kole trwa dłużej niż zakładasz.
Przy aucie z automatyczną skrzynią biegów, którego nie da się normalnie przestawić, wybierz platformę. Holowanie automatu na lince może uszkodzić skrzynię, ponieważ podczas takiego holowania smarowanie nie działa tak jak przy pracującym silniku. Obsługujemy samochody osobowe i dostawcze w ramach lekkiej floty, bez pojazdów powyżej 7 t DMC. Jeśli potrzebny jest transport, sprawdź lawetę w Suwałkach.
Najczęstsze pytania
Czy można jechać z przebitą oponą do najbliższego parkingu?
Tylko warunkowo, gdy auto daje się stabilnie prowadzić, a opona nie rozpada się podczas jazdy. Jedź bardzo spokojnie i wybierz najbliższe bezpieczne miejsce poza ruchem zamiast pracy przy kole na wąskim poboczu.
Czy na S61 lepiej zmienić koło samemu?
Zwykle nie. Jeżeli samochód zachowuje sterowność, lepiej dojechać do najbliższego MOP lub zjazdu, a jeśli nie jest to bezpieczne, odsuń ludzi za barierę i wezwij pomoc.
Co zrobić, gdy mam tylko zestaw naprawczy?
Sprawdź, czy uszkodzenie jest w bieżniku i czy bok opony nie jest rozcięty. Jeśli powietrze ucieka od razu, felga jest uszkodzona albo miejsce postoju jest niebezpieczne, nie próbuj jechać dalej.
Ile kosztuje pomoc przy przebitej oponie?
Ceny wyjściowe netto są w cenniku. Ceny są orientacyjne i mogą się zmieniać. Aktualną cenę podaje dyspozytornia po telefonie: zadzwoń 24/7.
Czy SKI TRANS dojeżdża poza Suwałki?
Tak. Działamy w promieniu 100 km od Suwałk bez dopłaty za dojazd, a w centrum Suwałk czas dojazdu wynosi 15 minut. Do 30 km od Suwałk dojeżdżamy do 40 minut, tak samo w dzień i w nocy. Dojeżdżamy, +48 608 275 667